Suzuki V-Strom 800DE

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Suzuki V-Strom 800DE
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Suzuki V-Strom 800DE 2024 Experiencias y revisión por expertos

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Es asombroso lo mucho que una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE puede llegar a meterte en el corazón. Esto se debe probablemente a su inteligente diseño con una electrónica manejable, que se puede adaptar perfectamente a las necesidades personales. Gracias al excelente sistema ride-by-wire, el motor es más potente en la gama baja de lo que sugiere su cilindrada y lo hace todo bien tanto en carretera como fuera de ella. Con 220 milímetros de recorrido de suspensión delante y detrás, el chasis está realmente bien ajustado para el off-road, pero claramente también ofrece una ventaja para los conductores de carretera en caminos en mal estado. La ergonomía es buena hasta el momento, sólo los pilotos altos deberían considerar el asiento opcional más alto debido al ángulo de las rodillas algo agudo.


Gran motor

chasis totalmente ajustable

electrónica sencilla e inteligente

gran serie quickshifter arriba/abajo

moto muy práctica

manejo armonioso y agradable en asfalto y carretera

moto extremadamente versátil

construcción muy robusta - la moto parece fiable e inspira confianza.

Ángulo de rodilla agudo para pilotos con piernas largas con asiento de serie

la holgura del ángulo de inclinación en asfalto frena a los pilotos deportivos

El parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

el gran peso resulta molesto al maniobrar

Suzuki V-Strom 800DE

Especificación clave Suzuki V-Strom 800DE 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros84 mm
Carrera70 mm
Potencia83 cv
Potencia máxima a8500 rpm
Par78 Nm
Par máximo a6800 rpm
Relación de compresión12.8
StarterEléctrico
EmbragueMultidisco bañado en aceite
Tipo de transmisiónCambios
VálvulasDOHC
Limitable para carné A2
Cilindrada776 ccm

Suspensión delantera

Recorrido220 mm
Ajustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

AmortiguadorMono amortiguador
Recorrido220 mm
RegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Lanzamiento de dirección62 grados
Avance114 mm

Freno delantero

Diámetro310 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático trasero150 mm
Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Largo2345 mm
Ancho975 mm
Altura1310 mm
Distancia entre ejes1570 mm
Altura de asiento855 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)230 kg
Capacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirA2, A
Autonomía454 km
Consumo combinado de combustible4.4 l/100km

Equipamiento

EquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Precio Suzuki V-Strom 800DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Suzuki V-Strom 800DE Historia

Suzuki V-Strom 800DE 2023  Serie de modelos 2023 >

Suzuki V-Strom 800DE 2023

83 cv

776 ccm

230 kg

12.445,00 €precio medio de mercado

Gran motor

chasis totalmente ajustable

electrónica sencilla e inteligente

gran serie quickshifter arriba/abajo

moto muy práctica

manejo armonioso y agradable en asfalto y carretera

moto extremadamente versátil

construcción muy robusta - la moto parece fiable e inspira confianza.

Ángulo de rodilla agudo para pilotos con piernas largas con asiento de serie

la holgura del ángulo de inclinación en asfalto frena a los pilotos deportivos

El parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

el gran peso resulta molesto al maniobrar

Preguntas frecuentes sobre neumáticos Suzuki V-Strom 800DE

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Alternativas a Suzuki V-Strom 800DE

PREGUNTAS FRECUENTES Suzuki V-Strom 800DE

¿Cuál es el precio actual de la Suzuki V-Strom 800DE en segunda mano?
El precio medio de la Suzuki V-Strom 800DE, del año 2024 es de 10.790 EUR, con 965 kilómetros de media.
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En comparación contras motos de estilo Enduro motorcycle , la disponibilidad es muy buena. Hay muchas Suzuki V-Strom 800DE disponibles en el mercado.
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Fuente: 1000PS

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